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“海上絲綢之路沿岸國家主流媒體看廣東”記者團記者參觀中國領先的專用汽車製造企業——東莞永強汽車有限公司，並登上特種車輛體驗。 索有為 攝
中新網東莞6月14日電 (記者 索有為)被譽為“世界工廠”的廣東東莞經濟發展現狀如何，為海內外所關註。東莞市副市長張科14日在與“海上絲綢之路沿岸國家主流媒體看廣東”記者團會談時表示，東莞當前面臨的主要困難是企業的發展成本上漲，以及東莞創新驅動有待進一步提升。
張科介紹，自2008年國際金融危機以來，東莞的經濟開始出現放慢的情況。經過多年的努力，東莞的經濟發展速度開始高於全省的平均速度，走出了經濟放緩的低谷。2014年1至5月份，整個經濟發展速度在合理的區間內。尤其是先進製造業的產值、高新技術企業的產值和增長率、規模以上企業的增長值都高於廣東的平均增長率。張科說：“我們對下一步的經濟發展，無論發展的質量和數量都具備信心。”
張科稱，東莞當前面臨的主要困難是企業的發展成本上漲，以及東莞創新驅動有待進一步的提升。當前的發展環境下，企業確實面臨招工難的問題，反映了中國勞動力人口的劉易斯拐點已經到來，這是東莞發展過程中面臨的突出問題。東莞正在啟動智能製造，鼓勵企業進行智能製造，使勞動生產率能夠得到提高，例如推廣工業機器人的使用。
據瞭解，2014年1至4月，東莞外貿進出口額達到474億美元，增長5.2%，高於廣東省的平均增長水平；去年東莞實際利用外資增長達到兩位數的基礎上，今年1至4月份實際利用外資達到15.4%。
張科表示，珠三角地區是中國大陸離海上絲綢之路沿岸各國地域上最近的地區，東莞無論從歷史還是現實來說，都是海上絲綢之路的重要起點，和海上絲綢之路沿岸各國的經貿合作基礎扎實。新的海上絲綢之路戰略提出後，東莞進一步與海上絲綢之路沿岸國家進行經貿合作以及文化交流，下一步會進行整體的規劃，在原有的基礎上進行提升。
據介紹，2013年東莞與海上絲綢之路沿岸國家雙邊貿易額中進出口額達到179億美元，增長12%。2014年1至4月份進出口額達到了61億美元，增長10%。(完) （原標題：東莞副市長：經濟發展主要困難是企業發展成本上漲）
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